近江鉄道 近江鉄道八日市線

近江鉄道の近江鉄道八日市線をご存知ですか。
近江鉄道の近江鉄道八日市線について詳しく紹介します。

近江鉄道の主な駅と、駅周辺をお知らせします。近江鉄道の沿線には決して有名な観光地や特別大きな工場がありません。それでも近江鉄道沿線に少しづつフジテックや京セラなどの会社が進出しています。

八日市線の駅周辺

近江鉄道八日市線は、滋賀県東近江市の八日市駅と滋賀県近江八幡市の近江八幡駅までを結ぶ近江鉄道の鉄道路線である。近江平野の2つの都市間を結ぶ近江鉄道の主力路線となっている。戦前は、新八日市から軍飛行場のあった御園までの路線も存在した。路線距離(営業キロ):9.3km

近江鉄道の経営再建に乗り出した小林吟右衛門の邸宅は「近江商人郷土館」となっている。千両箱などの商売道具や家財道具も展示され、当時の生活を知ることができる。近江鉄道八日市駅からタクシーで6分。五箇荘駅近くの近江商人の四つの邸宅は「近江商人屋敷」として公開されており、近江商人博物館とともに回れる5館共通入館券(大人800円、子ども360円)もある。

八日市には『西堀榮三郎記念探検の殿堂』があり、西堀榮三郎氏は、第一次南極越冬隊長をつとめた人物で、零下25℃の南極体験がウリの記念館である。


近江八幡駅

近江鉄道の八日市線は全線に渡って平坦地でカーブがほとんどなくトンネル、橋梁も1,2カ所しかない。これほど線形に恵まれた鉄道は希で京阪電鉄、名鉄、阪神電鉄、京成電鉄など大手の私鉄は皆カーブに悩まされてスピードを上げるのに莫大な費用をかけて改修している。

他社から見れば近江鉄道はうらやましい限りであろう。近江鉄道この条件を生かしてさらなる高速化に邁進して欲しいものだ。しかし八日市線沿線には住宅は当然あるのですが、大きな団地があるわけでもなく営業距離の短さもあって高速化が非常に難しいですね。さらにネックはJR近江八幡駅にも原因があるように思えます。

近江鉄道も乗り入れている近江八幡駅は草津駅以東の琵琶湖線ではもっとも利用客が多い駅であるが、野洲駅に車庫があるために
JR京都線・琵琶湖線の多くの列車が野洲駅止まりとなってしまい、20079月現在の大阪駅発の最終列車は新快速が2220分(野洲駅までは2340分)、快速が2313分(野洲駅までは027分)となるため、野洲駅以西と比べると不便である。JR近江八幡駅がもっと便利になればきっと近江鉄道八日市線もさらに良くなることは間違いないでしょうね。

近江鉄道の運賃と切符

近江鉄道は比較的運賃が高いと言う事で有名なようですが、この近江鉄道の運賃の高さはJRや近畿圏の私鉄と近江鉄道を比較されているからだと思います。

近江鉄道八日市線で近江鉄道八日市駅から近江鉄道近江八幡駅までの料金は400円です。近江鉄道八日市線で近江鉄道八日市駅から近江鉄道近江八幡駅までの営業距離数は9.3kmです。この近江鉄道八日市線で近江鉄道八日市駅から近江鉄道近江八幡駅までの距離で地方の鉄道運賃を調べてみました。

なんと地方の第三セクターである四国高知県のくろしお鉄道を調べてみました。すると7〜9kmの運賃が240円、10〜12kmでの運賃が320円でした。ちなみに近畿圏の私鉄である近畿日本鉄道の料金を調べてみると7〜10kmが250円となっていました。やはり近江鉄道は高いですね。ただし近江鉄道でも利用客を少しでも増やそうと割引切符を販売しています。近江鉄道では特に12月31日から1月4日までは1日限りですが550円で全線乗り放題の切符を発売しています。この550円で近江鉄道1日乗り放題の切符はS・Sフリー切符として土曜・日曜・祝日にはお得な切符ですね。

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